智能汽车安全分析

本篇文章给大家分享智能汽车安全分析，以及汽车智能安全技术对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、作为一款智能亲子车,想问下极狐汽车考拉在保护宝宝安全性这方面做的...
• 2、汽车越智能越安全吗
• 3、2020年新款汽车盘点:从性能、安全、智能等多角度分析
• 4、超过200万辆奔驰曝出安全漏洞:智能汽车如何抵御黑客攻击?
• 5、苹果谷歌如何应对智能汽车市场的安全与控制难题?

作为一款智能亲子车,想问下极狐汽车考拉在保护宝宝安全性这方面做的...

1、极狐汽车考拉联合“好孩子”打造全球首款全电控智能儿童安全座椅，这款***用行业最高安全防护设计标准，较欧美主流设计标准（50km/h工况）提高60%，结构强度提高156%。宝妈不需要再去网上选安全座椅回来还得安装了，主要那个孩子一般都不太愿意坐，考拉的座椅就如同妈妈怀抱一样，而且还有尿湿提醒功能。

2、本人极狐汽车考拉车主，买来主要是为了带孩子出行，所以买之前也做足了功课，我能说，极狐汽车考拉在安全性这方面真是做到位了。极狐汽车考拉车身高强钢应用占比62%、热成型钢应用占比16%、车门防撞梁强度1500Mpa。

3、极狐汽车考拉定位为“全球首款智能亲子车”，主打的就是母婴概念。整个产品的诸多设计全部围绕带娃出行的方方面面，逐一解决出行痛点。我的同事在今年上海车展上已经对外观、内饰设计做了比较详尽的报道，这次我们主要分享下极狐汽车考拉的产品设计以及试驾感受。

汽车越智能越安全吗

我觉得在现在来说， 车不是越智能越安全，最起码现在的科技水平还没有达到那个等级。智能与安全的关系很微妙：智能意味着与外界更多的交互，数据会更加开放，为系统增加更多的安全风险。对于我们这样的局中人来说，与其讨论智能与安全的关系，不如多思考，在汽车越来越智能的情况下，如何提高安全性。

其次，智能汽车的联网功能也增加了其受到网络攻击的风险。黑客可以通过网络入侵汽车的计算机系统，控制汽车的行驶轨迹、窃取个人信息甚至制造交通事故。因此，智能汽车的网络安全问题也需要引起高度重视。另外，智能汽车的自动驾驶功能虽然可以减轻驾驶员的负担，但也存在一定的安全隐患。

汽车变得越来越智能化，而其存在的安全隐患也会越来越大，再说按照现有的技术，想要做到真正智能化还是有一定难度的。

它们被广泛应用于汽车上，以提高行驶的稳定性和安全性。总结 黑科技的发展让汽车换了个面孔。未来的汽车将会更加智能，更加易用，并且更加环保。这些技术是开发更安全、更舒适和更高效汽车的一部分。未来汽车工业市场将变得更加国际化和竞争激烈，并且不断推动世界向更好的方向发展。

随着智能汽车的出现，也让大家感受到了科技的力量，因为科技使人做事越来越便利，而且汽车也越来越智能化。如今的汽车已经不是传统的汽车，搭建了先进的传感系统、云计算、人工智能等技术，所以汽车非常智能化。虽然有很多的智能机车，但是也存在了一些安全的问题。

比手动操作更安全吗完全靠着电脑来控制的话，人们也是非常的不放心的。万一哪个程序不对而失控撞车的话，那么也会发生很严重的后果。毕竟把自己的生命交给自己才是最让人放心的做法，现在虽然我们的科技很发达。

2020年新款汽车盘点:从性能、安全、智能等多角度分析

同时，智能语音交互也逐渐成为新款汽车的标配。像小汪智能汽车语音交互系统、天翼车载精灵、小爱同学等都配备“领航员”的功能，能够提供车辆状态查询、远程控制、语音导航等多种服务。综上所述，2020年新款汽车在性能、安全、智能等方面都有较大的提升。

与此同时，长安SUV 2020年新款的配置也非常智能化。除了基本的车身稳定性控制、坡道起步辅助、胎压监测、全景影像等常规配置外，还支持更多的高级配置。比如，可以通过手机和车联网互联平台进行车辆远程控制，甚至可以随时随地实现语音控制。

所以，名爵2020新款车不仅在外观设计、智能科技、节能环保和驾驶安全性方面做出了很大的改进，而且还为驾驶者打造出优异的驾驶体验。总的来说，名爵2020新款车是未来驾车生活中的重要一员，它无疑是一款能够满足用户对汽车品质、驾驶感受、技术配置等多方面需求的完美作品。

安全性能：最后，吉利金刚 2020 新款在安全性方面也有着高标准的表现。车辆装备有多座安全气囊、车辆行车稳定系统、自适应巡航等各项智能化安全辅助系统，可以帮助驾驶员在行驶过程中提高安全性能，使驾驶过程更为可靠和便捷。

汽车之家 2020-12-18 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 据乘联会数据显示：1-11月新车累计销量1700.2万辆，同比下滑3%，在各自不利因素的影响下，很多曾经的网红车型销量都大幅下滑。但也有很多新车一上市就叫好又叫座，受到消费者的欢迎。

超过200万辆奔驰曝出安全漏洞:智能汽车如何抵御黑客攻击?

年11月，360 SKY-GO安全研究团队宣布，他们和梅赛德斯奔驰共同发现并修复了19个安全漏洞。通过这些漏洞，黑客能实现批量远程开启车门、启动引擎等控车操作，影响涉及奔驰已经售出的200多万辆汽车，这也是迄今为止影响范围最广，涉及车辆最多的车联网漏洞挖掘事件。

年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

年6月，英国发生了14起案件，犯罪分子利用无钥匙进入系统漏洞入侵车辆，并向车主勒索赎金，要求他们支付数千英镑。这些犯罪分子利用“中继攻击”黑客技术，在没有钥匙的情况下打开车辆并启动发动机。同样在2019年，美国一群芝加哥黑客利用Car2go App应用漏洞解锁豪华车，使Car2go停止了在芝加哥的服务。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如，黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 *** 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的***以及对车辆驾驶系统自动控制。

外鬼，可以防，汽车原本的功能，不能成为内鬼。这么一想还是挺恐怖的。那么应该怎么保障智能汽车的安全？其实对于这个问题，还是要回到工业制造本身，现代制造业在保护用户安全上有无数现成的例子和方法，最简单、最直接、最有效的，就是遵循安全标准开发。

苹果谷歌如何应对智能汽车市场的安全与控制难题?

首先，是用户体验的提升。尽管Apple的CarPlay和Google的Android Auto相继登场，但车载系统普遍存在的反应慢、操作复杂以及与手机同步通讯等问题，使得用户体验优化成为关键。谷歌尤其在语音控制技术上占据优势，其Android Auto的开放性使其能接纳第三方应用，与苹果的封闭生态形成鲜明对比。

据澳大利亚汽车频道5月8日报道，调查发现尽管人们认为驾车时使用智能手机危险性大，他们却希望苹果和谷歌公司在未来提升道路安全方面做出更多的贡献。这个英国调查访问了1000位近三年的新车买主，他们对于安全、科技及品牌的态度。

结论：三大IT巨头谷歌、苹果和三星已经将智能汽车领域视为新的战场，汽车制造商和IT企业纷纷寻求将数字生活与驾驶体验深度融合，目标指向自动驾驶。苹果、谷歌和三星各展神通，争夺智能汽车市场的主导权。

就技术问题而言，Avary表示必须确保自动驾驶技术能够具备识别物体并且避开物体安全移动的能力。目前，自动驾驶在这一领域还有待提高。自动驾驶行业的发展有赖于公司之间的相互协作和数据共享。

一）在战略上，缺乏明确的国家和产业发展战略和有效的协调机制 相比之下，国内车企缺乏引领车联网技术发展的积极性，被动跟随。 IT企业专注于通信和信息服务，对车辆安全和节能要求缺乏了解，在车载终端开发方面与车企缺乏密切联系。

谷歌则更为激进，领导成立了开放汽车联盟，包括通用、本田等主流车企及Nvidia等芯片商。谷歌的安卓系统以其开放理念在智能汽车市场与苹果的iOS系统展开激烈竞争。***消费电子展上，这场智能汽车市场的争夺战初露端倪。三星也将智能汽车视为未来的利润增长点。

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