海豹汽车安全配置

简述信息一览：

• 1、比亚迪海豹DM-i上市!来看一看它的纯电续航、性能和配置
• 2、比亚迪再放大招,海豹冠军版正式上市,18.98万起
• 3、【精锐荐车】比亚迪海豹,带有全面质感配置丰富的电动轿车
• 4、中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?
• 5、比亚迪海豹通过“难上加难”双面侧柱碰试验,安全性达到顶级

比亚迪海豹DM-i上市!来看一看它的纯电续航、性能和配置

是的，比亚迪海豹DM-i已经于9月6日正式上市，共有6款车型，售价为168万-268万元。

纯电续航里程分别为121km和200km，综合续航里程超过1300km。

海豹DM-i共推出了6款配置，不过大体上可以按动力系统来分，包含有5L版本和5T版本。

新车除了搭载比亚迪DM-i混动系统，按照车型配置不同分别搭载了5L以及5T两套插电式混动系统，纯电续航方面对应121公里和200公里两种版本，综合续航则超1300公里。

而整车也提供了16kWh和30.7kWh电池组，纯电续航分为121km和200km，综合续航最高1301km，在自驾出行过程中还支持6kW对外放电和69kW快充。

动力方面，海豹DM-i提供两套比亚迪DM-i动力系统， NEDC纯电续航里程有121公里和200公里两种，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。新车亏电油耗 9L/100 公里，满油满电综合续航可超1300公里。

比亚迪再放大招,海豹冠军版正式上市,18.98万起

如今，此番策略还在继续，这不，海豹冠军版即将到来。日前，我们从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版或将在5月7日正式上市，目前已接受预订，起售价调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。

…总结来说就是，越来越“内卷”了。就拿比亚迪来讲，今年针对在售车型陆续推出了“冠军版”车型，不仅配置升级了，而且价格更亲民，性价比更高了。

在5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，本次新车共推出5款配置以及延续了冠军版优良的作风，新车的入门版本售价也直接下探至20万元以内，起售价区间为198万-298万元。

年春节后，比亚迪突然放了一手大招，推出了一款名为秦PLUS DM-i冠军版的新车型。这款新车其实严格意义上看只能算是秦PLUSs DM-i的改款车，但最震撼的是它的起步价：98万。

比亚迪海豹作为“海洋网”的旗舰车型之一，一经上市就以其运动的外观设计和优秀的三电系统得到了很多年轻人的青睐，截止至今年4月底，海豹的累计销量达到7万辆。

【精锐荐车】比亚迪海豹,带有全面质感配置丰富的电动轿车

1、总体而言，比亚迪海豹的驾驶感受非常好，能够满足用户对驾驶乐趣和舒适性的需求。比亚迪海豹是一款外观时尚、配置出色、续航里程长、驾驶感受好的电动中型轿车。它的出色性能和高品质的内饰使得它成为了电动车市场的一颗明星。

2、选购建议：在购车选择方面，本来海豹EV版的配置就比较高了，像L2级辅助驾驶系统、连续语音识别等智能化配置都成了标配，就连手机无线充电功能都出现在了标配之中。

3、海豹是比亚迪e平台 0的集大成之作，其首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构，以及前双叉臂、后五连杆悬架等等，从硬件素质上海豹在中级纯电轿车中已经位居顶流系列。

4、主要是市区续航里程长、内饰用料扎实、动力输出强且线性以及配置丰富。实际续航里程长。

5、作为海洋网旗下的全新中型轿车，比亚迪海豹DM-i共推出6款配置车型。新车基于全新DM-i超级混动平台进行打造，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为168万-268万元。

中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?

中保研碰撞测试排名2021具体如下：中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

碰撞测试是测试一辆车被动安全性的重要依据，在我国，也有一些相关的碰撞测试，中国保险汽车安全指数（C-IASI）就是其中之一。

由此可见，GLC在实锤成为中保研测试历史上，安全性表现最好的车型。下面，我们就来看看国产北京奔驰GLC在各个方面具体变现如何。

临近年末，平静的汽车市场突然热闹了起来，理由是中保研C-IASI发布了最新的汽车碰撞测试结果，其中上汽大众帕萨特在正面25%偏置碰撞中仅仅拿到了P级的较差评价，对于这款畅销20年的国民级神车来说，遭遇了一次舆论危机。

比亚迪海豹通过“难上加难”双面侧柱碰试验,安全性达到顶级

比亚迪海豹在双面侧柱碰试验中的优秀表现得益于其独特的车身结构。与传统车身结构相比，海豹***用了CTB电池车身一体化结构的优势不仅体现在安全性方面，还有助于提升整车的性能和操控稳定性。

对此，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术，进行了模拟真实场景测试，测试场地为中汽中心广州检验中心，测试车型选取了比亚迪海豹。测试规则是以每小时32公里的时速和侧倾斜72度的角度，撞向正面宽254毫米的钢柱。

那么，CTB技术在实际碰撞中，又能对车辆安全性产生什么样的影响呢？这就得结合TOP Safety的实际测试来分析了。

通过双面侧柱碰试验结果，我们看到了比亚迪海豹搭载的CTB技术魅力，它的安全实力超过了我们对新能源车固有的认知。说到“CTB电池车身一体化技术”，在购买海豹之前，我已对这项技术做足了功课。

首款搭载CTB技术的车型是比亚迪海豹，这也是比亚迪e平台0的集大成之作。

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