汽车件夹具设计方案

简述信息一览：

• 1、求用Catia进行汽车焊接工装夹具设计的步骤
• 2、汽车车身焊装夹具设计有前途嘛?好找工作吗?怎么样
• 3、什么是汽车夹具
• 4、请问你还有“汽车连杆加工工艺及夹具设计方面的资料”吗?谢谢!_百度...
• 5、汽车焊接夹具设计费用占比多少
• 6、汽车夹具设计,多久能学出来?两个月能学出来吗?

求用Catia进行汽车焊接工装夹具设计的步骤

1、个别焊接部件，将来有可能直接或经过简单的修改就可以利用在其它的机种上，因此，这样做有利于实现“标准化设计”；在进行焊接件装配的过程中，可以模拟实际的操作过程，对于判断设计的合理性有非常好的前瞻性。

2、catia 汽车设计是一项复杂的系统工程，需要学习的技能还是比较多的。

3、经常有人老生常谈，CATIA只是门工具，其实这是人云亦云的误区。尤其是汽车行业，几乎每家车企。设计公司。零部件公司都使用CATIA 。当然少数美系车企也同时使用UG。

4、CATIA是一款广泛应用于机械设计、工程分析、制造模拟等领域的专业软件。在CATIA的加工模块中，用户可以定义刀具、夹具、切削参数等，然后基于三维模型生成加工路径，这其中就包括进刀路径。

汽车车身焊装夹具设计有前途嘛?好找工作吗?怎么样

得干个三五年才会好点，不然又有很多的无经验毕业生来顶替了你，经常加班，有很多公司没加班费，或者有加班费的也会打折，经常出差，没什么含量，就是做多了就熟悉点罢了，做起来很繁琐。。

每一天你都会感觉有很多新知识增长，工作5年以上可以做到项目负责，主任设计师。

是很有发展前景的。一句话概括“求职有道 ， 就业不愁”车辆在我国有着举足轻重的地位，对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了城市的客运量。

设计焊接夹具需要比较丰富的实践经验，最好你本人就是个熟练焊工。否则设计的东西工人肯定不愿意用。要搞工装设计，就要经常泡在现场。另外汽车行业的夹具如果成套设计或者整条生产线设计的话都会委托给专业厂家。

好。经验丰富。汽车白车身夹具设计就业前景好，其正式上市于2011年5月11日，其发展时间久，发展经验丰富，能够满足群众的不同需求。地理位置优越。

什么是汽车夹具

汽车焊接夹具通常由夹具地板、定位装置、夹紧机构、测量系统及辅助系统等五大部分组成。（一）夹具地板 夹具地板是焊接夹具的基础元件，它的精度直接影响定位机构的准确性，因此对工作平面的平面度和表面粗糙度均有严格的要求。

焊装夹具其实是包括了焊接夹具和装配夹具两种夹具的，焊接夹具主要是为各种工件焊接的时候提供定位的，装配夹具则是在一些安装件的安装过程中起定位作用，如车门安装时的装具。

组合夹具指由可反复使用的标准夹具零部件（或专用零部件）组装成易于连接和拆卸的夹具。组合夹具分为机床类和焊接类。

汽车车身由3000多件钣金布局和500多件内外饰件组成。另外，汽车车身焊接自动化程度高，外观复杂，对零件精度要求极高。因此，检具和夹具已经成为汽车零部件、总成、母模、焊装线不可缺少的检具和夹具。

压衬套。衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。汽车连杆用压衬套夹具，包括定位板、定位柱、底板、定位轴、毡圈、连接套、弹簧、固定套、定位键以及小弹簧。

BASE板，立板，定位块，压块，连接块，快速夹。连接块。

请问你还有“汽车连杆加工工艺及夹具设计方面的资料”吗?谢谢!_百度...

1、在连杆杆和总成的加工中，***用杆端面、小头顶面和侧面、大头侧面的加工定位方式。在螺栓孔至止口斜结合面加工工序的连杆盖加工中，***用了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的侧面的加工定位方法。

2、不简单。连杆是汽车发动机的重要传动零件，其外形结构看似简单，但由于其质量及性能要求较高，所以其加工过程较为复杂，优化其加工工艺一直是国内外研究的热门话题。

3、根据1100柴油机连杆零件的技术要求各加工生产的技术条件，设计零件机械加工工艺规程，包括机械加工工艺路线表和机械加工工序卡。

汽车焊接夹具设计费用占比多少

制造业设备定制费正常占比为，原材料费占百分之60左右，厂房及设备折旧费占百分之10左右，人工费占百分之20左右，水电费占百分之5左右销售费用占百分之2左右，财务费用占百分之3左右。

%到90%。五金模具组装费占比20%到90%，材料及标准件占模具总费用的15%到30%，加工费与利润占到了30%到50%，制作费用占模具总费用的多少完全看具体情况了。

国防现代化的发展有重大影响。公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了城市的客运量。尤其是我国的汽车产业更是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。所以汽车夹具设计发展前景很好。

汽车夹具设计,多久能学出来?两个月能学出来吗?

夹具设计，其实比磨具设计还困难，磨具设计一板一眼按部就班就可以，夹具设计，虽然就是那么几块破铁，就是需要大量的时间和经验，我从本心也是觉得夹具真的太好弄了，其实不是那么回事。

自己学习速度慢，而且不一定准确，或者说过于理论话，如果想学就去一个这样的公司上班，从拆分零件学习结构，认识所有的标准件和市购件开始，然后慢慢的领悟设计的要点，这个大概需要2-3个月的时间。

在工厂实习/学习需要一个较长的过程，从简单的工作做起，慢慢再做难度大的，每一个过程所需的时间取决于你的基础、工作量和你的勤劳度，一般需要两年左右。

分从事的行业，专业性强的或许跟楼上说的一样，半年能出来，要是专业性不强的夹具设计，你要花费很长时间，夹具这个东西是靠悟性，举个例子，邦迪管业的弯管夹具，往往弯完管子，管子却拿不下来了。

夹具设计四天能出来。夹具设计在符合夹具设计的要求的前提下通过设计准备、方案设计、审核、夹具总装配图设计、绘图等步骤完成即可。具体完成时间因人而异，四天完成也是可能的。

关于汽车件夹具设计，以及汽车件夹具设计方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。